Les décès dans des accidents de voiture impliquant à la fois du cannabis et de l’alcool ont plus que doublé

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  • De nouvelles recherches indiquent qu’entre 2000 et 2018, le pourcentage de décès dans des accidents de voiture impliquant du cannabis aux États-Unis a doublé, et le pourcentage de décès impliquant à la fois du cannabis et de l’alcool a plus que doublé.

    Selon une étude publiée dans l’American Journal of Public Health, l’assouplissement des politiques sur le cannabis dans de nombreux États a coïncidé avec une augmentation du nombre de personnes consommant du cannabis et de l’alcool avant de prendre le volant.

    Les chercheurs ont analysé 19 ans de données du Fatality Analysis Reporting System, une base de données nationale des accidents mortels sur les routes publiques.

    Le nombre de décès par accident impliquant du cannabis a plus que doublé, passant de 9 % en 2000 à 21,5 % en 2018, et le pourcentage de décès impliquant à la fois du cannabis et de l’alcool a également plus que doublé, passant de 4,8 % à 10,3 %. Les auteurs de l’étude ont conclu que le cannabis était un facteur de risque de co-implication avec l’alcool, même à des niveaux inférieurs à la limite légale.

    L’auteur principal de l’étude, Timothy Naimi, MD, MPH, professeur adjoint aux facultés de médecine et de santé publique de l’Université de Boston et directeur de l’Institut canadien de recherche sur l’usage de substances à Victoria, au Canada, a déclaré : « Il y a eu des progrès dans la réduction décès dus à la conduite avec facultés affaiblies par l’alcool, mais notre étude suggère que l’implication du cannabis pourrait saper ces efforts de santé publique.

    Les données montrent également que les accidents de voiture impliquant du cannabis sont plus susceptibles d’entraîner la mort de passagers et de personnes de moins de 35 ans par rapport aux accidents mortels n’impliquant pas le cannabis.

    Les chercheurs ont effectué une série d’analyses pour tenir compte des taux de dépistage de drogue et des lois et politiques sur l’alcool, mais les résultats sont restés cohérents.

    Marlene Lira, MPH, épidémiologiste au Boston Medical Center et auteur principal de cette étude, a déclaré : « Nos méthodes de test pour le cannabis restent sous-optimales, et les individus peuvent être testés positifs pour le cannabis des semaines après l’avoir consommé.

    «Cependant, nous pouvons dire que les décès dus à des accidents impliquant du cannabis sont plus susceptibles d’avoir également impliqué l’alcool, même si nous ne connaissons pas le niveau exact de cannabis.

    « L’essentiel, c’est que nous avons beaucoup de travail à faire pour réduire les décès et les méfaits de la conduite avec facultés affaiblies à cause de l’alcool, du cannabis et d’autres substances.

    En plus de ces résultats, comme l’a rapporté Canex l’année dernière, une étude a révélé que peu de temps après que les gouvernements locaux aient légalisé l’usage récréatif du cannabis dans trois États américains, le nombre d’accidents de la route a augmenté en moyenne d’un décès supplémentaire par million d’habitants. .

    Cependant, ces chiffres reflétaient ceux des juridictions voisines au cours de la période examinée.

    Par conséquent, bien que la conduite sous l’influence du cannabis puisse augmenter le risque d’être impliqué dans un accident de la route, il semble que la légalisation du cannabis n’entraîne pas d’augmentation importante ou soutenue des accidents de la route.

    En revanche, dans la recherche publiée dans The Journal of Law and Economics, les scientifiques ont constaté « une baisse notable du nombre de tués sur les routes après la légalisation ».

    Alors que la recherche est en cours et que les résultats existants sont souvent contradictoires, il est largement admis que la conduite sous l’influence de substances psychotropes – légales ou non – ne peut être justifiée.

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    Houssen Moshinaly

    Rédacteur en chef et webmestre de Vapotage. Vapoteur débutant, outré par la diabolisation de la cigarette électronique. Je parle de vape, de cigarette électronique et de l'actualité quand l'envie me prend.

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