Uber Eats met le cannabis au menu

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  • Uber Eats a ajouté le cannabis comme catégorie pour ses clients en Ontario, au Canada. En plus de commander de la nourriture, à partir du 29 novembre 2021, les consommateurs de cannabis pourront consulter le menu proposé par Tokyo Smoke. Cependant, il s’agit d’un service de collecte uniquement. Le cannabis ne sera pas livré à domicile, pour le moment. Avec plus de 50 magasins Tokyo Smoke dans la province, les clients ne devraient pas avoir à aller loin pour récupérer leur pot.

    Uber considère cela comme un projet pilote à assez petite échelle, mais il est significatif car il représente l’entrée d’une grande entreprise internationale sur le marché légal du cannabis. Les experts pensent qu’Uber utilisera ce pilote comme expérience, apportant de nombreux ajustements à la configuration, en attendant d’entrer sur le marché américain potentiellement géant.

    Cette décision est devenue une possibilité lorsque le Canada a légalisé la marijuana en 2018. C’est légal à l’échelle nationale, mais l’option Uber Eats n’est disponible qu’en Ontario. Il permettra à l’entreprise de tester et de faire évoluer son mode de commande et de paiement en ligne dans ce nouveau secteur.

    Les partisans saluent cette décision car elle montre qu’une entreprise grand public a confiance dans l’industrie du cannabis. Cela signifie que le cannabis en tant que produit légal a revendiqué et ne disparaîtra pas. On pense que le marché canadien du cannabis vaut 4 milliards de dollars, il n’est donc pas surprenant qu’il ait attiré une grande entreprise comme Uber. Cependant, tous les regards sont tournés vers le marché américain prisé, qui est sur la bonne voie pour des ventes de 25 milliards de dollars.

    Tous les yeux sur le prix américain

    Uber devra attendre pour entrer sur le marché américain jusqu’à ce que les lois fédérales changent. L’entreprise vise clairement d’autres pays. Un porte-parole d’Uber, s’adressant à Reuters, a déclaré: “Nous continuerons à surveiller de près les réglementations et les opportunités marché par marché. Et à mesure que les lois locales et fédérales évoluent, nous explorerons les opportunités avec les marchands qui opèrent dans d’autres régions”.

    Uber est impliqué sur le marché du cannabis depuis un certain temps. En 2014, il a encouragé les conducteurs américains qui pourraient enfreindre les lois sur la conduite sous l’effet de la drogue à appeler un Uber à la place. Lorsque les passagers saisissaient un code, Uber faisait un don de 5 $ à la recherche sur la sclérose en plaques, qui étudie activement le cannabis médicinal. Cela aurait pu être un excellent coup de presse, mais tout le monde y gagne car les conducteurs restent en sécurité et la recherche est stimulée.

    Les experts de l’industrie pensent que le mouvement prévu probable sur le marché américain du cannabis pourrait être complètement différent de celui prévu pour le Canada. Uber se concentre principalement sur la livraison et le réseau de chauffeurs, mais il pourrait rencontrer des difficultés aux États-Unis. Dans les États où le cannabis médical est légal, les livraisons ne peuvent être effectuées que par des dispensaires agréés. Certaines entreprises de livraison de marijuana obtiennent une licence afin de fonctionner. Pour entrer puis concourir sur le marché, Uber aurait besoin de licences de dispensaire pour son fonctionnement ou ses chauffeurs.

    Il est plus probable qu’Uber fasse ce pas par acquisition. Elle a acquis la société de livraison d’alcool basée à Boston Drizly au début de 2021. Ce fournisseur d’alcool à la demande opère dans 1600 villes américaines et respecte toutes les réglementations en vigueur. Cette expansion pourrait signaler des partenariats similaires pour les livraisons de cannabis une fois les obstacles juridiques levés. L’utilisation de la marijuana médicale par des adultes est désormais légale dans 36 États américains, mais en vertu de la loi fédérale (régissant l’ensemble du pays), elle reste illégale.

    Le PDG d’Uber, Dara Khosrowshahi, a déclaré à CNBC en avril qu’il prévoyait d’entrer sur le marché américain mais attendait la légalisation fédérale. “Quand la route sera libre pour le cannabis, quand les lois fédérales entreront en jeu, on va absolument y jeter un œil,” il a dit.

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    Houssen Moshinaly

    Rédacteur en chef et webmestre de Vapotage. Vapoteur débutant, outré par la diabolisation de la cigarette électronique. Je parle de vape, de cigarette électronique et de l'actualité quand l'envie me prend.

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