Eleaf Rotor, une résistance à hélice pour ce clearomiseur

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  • L'Eleaf Rotor est un tank sub-ohm dont la particularité est ses résistances avec des hélices. Mettez une turbine dans votre vape.

    L’Eleaf Rotor veut innover en ranimant de vieilles recettes. Les tanks de type Turbo ont existé depuis quelques années par des entreprises comme Tobeco. Eleaf Rotor reprend le principe en l’adaptant dans un clearomiseur. On a encore peu de détails sur ce tank, mais tout le monde a regardé ses résistances qui proposent une approche assez unique.

    Eleaf Rotor

    L’Eleaf Rotor est un tank sub-ohm dont la particularité est ses résistances avec une hélice. Censées asperger constamment le coton avec le liquide et les refroidir en même temps. Capacité de 2 et de 5,5 ml. 15,20 dollars 23,23 dollars sur Sourcemore avec le coupon RTO.

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    Des résistances à hélice pour l’Eleaf Rotor

    Vous le voyez sur la photo, l’Eleaf Rotor possède une résistane en Mesh, mais le milieu possède une hélice. La résistance en Mesh est assez classique. Mais l’hélice, selon la marque, va constamment asperger le coton avec le liquide. Cela évite les dry hits, mais également les remontées de liquide dans la bouche. Eleaf explique que l’hélice tourne selon l’aspiration. L’hélice tourne quand on vape et donc, on peut avoir des problèmes quand on tire comme on l’explique plus bas.

    L'Eleaf Rotor est un tank sub-ohm dont la particularité est ses résistances avec des hélices. Mettez une turbine dans votre vape.

    Eleaf n’est pas une marque qui jette des clearomiseurs par la fenêtre. A part quelques couacs comme l’iCare Flask, elle propose généralement de bons clearomiseurs. Toutefois, elle n’est pas habituée dans le sub-ohm (même si la gamme des Melo prouve le contraire). Eleaf s’adresse surtout aux débutants et j’ai dû mal à comprendre l’idée d’une hélice dans une résistance. Les rares vidéos de test à l’heure actuelle ne montrent pas de différence.

    Les caractéristiques de l’Eleaf Rotor

    L’Eleaf Rotor est un clearomiseur avec une capacité de 2 et de 5,5 ml et il y a encore ce fichu Bubble. Sur les résistances, on en a une à 0,20 ohm pré-installée qu’on peut vaper de 40 à 90 watts (HW-T). Et la seconde est en 0,15 ohm qu’on peut vaper de 50 à 100 watts (HW-M). On a un Drip Tip en 810 et un Bubble de rechange.

    L'Eleaf Rotor est un tank sub-ohm dont la particularité est ses résistances avec des hélices. Mettez une turbine dans votre vape.

    Je vois immédiatement un problème avec l’Eleaf Rotor pour la grosse vape. Vu la fourchette de résistance et si l’hélice tourne avec l’aspiration, alors si on tire trop dessus, alors cela va créer une piscine. Le clearomiseur reste standard et il ne possède pas de mécanismes contre les fuites. De plus, cela risque de chauffer le clearomiseur, car l’hélice encombre l’arrivée d’air.

    J’ai l’impression que les marques ne savent plus quoi inventer pour rester dans la course. L’Eleaf Rotor garantit que votre vape sera homogène avec l’hélice, car le coton restera constamment imbibé. C’est possible, mais on peut aussi avoir la même chose avec une résistance en Mesh classique. Il faudra le tester longuement pour en avoir le coeur net.

    Eleaf Rotor

    L’Eleaf Rotor est un tank sub-ohm dont la particularité est ses résistances avec une hélice. Censées asperger constamment le coton avec le liquide et les refroidir en même temps. Capacité de 2 et de 5,5 ml. 15,20 dollars 23,23 dollars sur Sourcemore avec le coupon RTO.

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    Un gadget inutile ?

    Les fuites et les remontées de liquide restent un vrai problème malgré le progrès dans les clearomiseurs. Mais on n’a pas besoin de mettre une turbine nucléaire dans une résistance. Quand on regarde ce qu’Uwell a fait pour le Crown 4 ou le Valyrian 2, alors les fuites sont quasi impossibles. De plus, le critère d’un clearomiseur se base aussi sur la pérennité et la compatibilité des résistances.

    L'Eleaf Rotor est un tank sub-ohm dont la particularité est ses résistances avec des hélices. Mettez une turbine dans votre vape.

    Quand on regarde la gamme des résistances GS Air, vous pouvez les trouver partout. Mais ce ne sera pas la même chose, car peu de constructeurs tiers vont prendre le risque de créer des résistances à hélice. L’Eleaf Rotor reste quand même le bienvenue, mais à force de chercher l’innovation pour faire le buzz, on risque de rater l’essentiel.

    Proposer un bon matos, simple et efficace, aux vapoteurs. Surtout que la clientèle du matos d’Eleaf est les débutants. Ces derniers peuvent commencer à tatonner la vape directe restrictrive et il aurait mieux fallu proposer quelque chose de “moins conceptuel”. Je reste mitigé, mais je pourrais changer d’avis. Le prix de l’Eleaf Rotor, en pré-commande, est autour de 30 dollars.

    Très acceptable, car même si l’hélice ne me fait pas tourner la tête, j’ai une confiance aveugle dans la qualité de fabrication d’Eleaf. Mon Eleaf Basal est toujours présent, fidèle au poste. Le prix des résistances est autour de 18 dollars pour 5 pièces. C’est vraiment trop cher, car l’atomiseur est autour de 20 dollars. Eleaf va promouvoir l’innovation hélicoidale, mais l’achat devient beaucoup plus compliqué.

    Où trouver l’Eleaf Rotor

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    La Rédaction

    Rédacteur en chef, écorché vif, éternel raleur, conservateur et nationaliste. Parle parfois de vape.

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